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中國AI四小龍通過科創(chuàng)板審核有望成為AI第一股

2021-07-26 12:47:45 來源：第一財經

近日，以CV（計算機視覺）起家、隨后晉身“中國AI四小龍”的云從科技IPO申請已通過科創(chuàng)板審核，若后續(xù)進展順利，云從有望成為“AI第一股”。

實際上，同在四小龍隊列的其他三家公司，在證券市場的表現(xiàn)一直不盡如意。曠視科技2019年曾經沖擊港股上市，2020年赴港上市計劃擱淺，后來又在2021年3月沖擊科創(chuàng)板上市，目前仍在排隊狀態(tài)。而依圖科技也曾經沖擊科創(chuàng)板，后于2021年6月撤銷上市申請。

作為四小龍領軍者的商湯科技，雖然有關融資的聲音傳出不斷，但依舊沒有落實上市的具體細節(jié)。

當下真的是AI四小龍上市的最佳時機嗎？

7月16日，國家網(wǎng)信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合進駐滴滴出行科技有限公司，開展網(wǎng)絡安全審查。

一時間，凡是涉及大數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)，都有風雨欲來的感覺。

業(yè)內人士認為，以深度學習作為核心AI理論的AI四小龍，其實已經感受到了非常大的壓力。

甚至有言論表示， AI四小龍現(xiàn)在要過數(shù)據(jù)安全關了。

#01

繞不開的核心

現(xiàn)在說AI四小龍必須重視數(shù)據(jù)安全，跟他們所采取的AI核心理論有關。

經過多年發(fā)展，AI技術已經從2006年多倫多大學的杰弗里·辛頓教授對外發(fā)布自己的那三篇關于深度學習的論文開始，逐漸衍生出眾多的流派。

現(xiàn)在主流的是三大技術領域，也就是深度學習、機器邏輯和人工大腦。

所謂機器邏輯是希望通過算法和數(shù)據(jù)的疊加，讓計算機具備符合人類社會要求的邏輯和方法論，可以自主在某個領域判斷并分析相應問題，并得出答案。

所謂人工大腦，實際上是通過對人類大腦組織的研究，利用計算機的性能模擬和算法組織，形成類人工大腦功能和工作機制的計算機集群。

以上兩種人工智能理論，要么是從行為上希望能模擬人類的運作，要么是從大腦結構上希望對人類解析從而產生技術上的突破。問題是，這兩個領域現(xiàn)在都是在探索階段，離相應產品落地還有很長的距離。

當下AI技術落地最普遍的，還是深度學習。

深度學習技術意味著計算機要進入學習樣本數(shù)據(jù)的內在規(guī)律和表示層次，這些學習過程中獲得的信息對諸如文字、圖像和聲音等數(shù)據(jù)的解釋有很大的幫助。

它的最終目標是讓機器能夠像人一樣具有分析學習能力，能夠識別文字、圖像和聲音等數(shù)據(jù)。深度學習是一個復雜的機器學習算法，在語音和圖像識別方面取得的效果，遠遠超過先前相關技術。

在深度學習之前，哪怕是百度這樣的AI巨頭，都無一例外經歷了窮舉法的所謂“特征工程”階段。例如最早的阿波羅自動駕駛平臺，所有在AI中計算機應該對路上發(fā)生行為進行的反應，都是由線下的工作人員根據(jù)人工對此的反應進行的標注。

一方面，每個人對任何事項的判斷和反應都有著不同，這些不同積累到一定程度就容易引發(fā)AI系統(tǒng)的結構化錯誤；另一方面，要想完成龐大的面向社會層面操作的AI系統(tǒng)，那這種數(shù)據(jù)標注的結構下，又要動用大量的人力和時間。

這種數(shù)據(jù)標注的“特征工程”方式實際上是一種“偽”AI，人類訓練計算機只是進行一種簡單的因果關系，而并沒有掌握事情的本質。

近年來，研究人員逐漸將“特征學習”和“規(guī)律發(fā)現(xiàn)”等AI方法結合起來，對原本已有督學習為基礎的卷積神經網(wǎng)絡，結合自編碼神經網(wǎng)絡進行無監(jiān)督的預訓練，進而利用鑒別信息微調網(wǎng)絡參數(shù)形成的卷積深度置信網(wǎng)絡。

與傳統(tǒng)的學習方法相比，深度學習方法預設了更多的模型參數(shù)，因此模型訓練難度更大，根據(jù)統(tǒng)計學習的一般規(guī)律來看，模型參數(shù)越多，需要參與訓練的數(shù)據(jù)量也越大。

而隨著計算機技術的進步以及分布化網(wǎng)絡的形成，越來越多的算力，可以通過網(wǎng)絡協(xié)調提供，這也就給人類AI技術的發(fā)展提供了一個新的基礎。

可以說，深度學習逐漸成為AI的主流。另外，由于大量數(shù)據(jù)的引用和積累，深度學習跟數(shù)據(jù)安全之間，也產生了必要的聯(lián)系。

#02

深度學習的痛點

實際上，在數(shù)據(jù)安全方面，深度學習有著自己基本無法解決的痛點。

由于深度學習是建立在大量數(shù)據(jù)的應用與計算機訓練基礎上實現(xiàn)，基礎數(shù)據(jù)的獲得，對于深度學習技術的落地非常重要。

比如特斯拉被人詬病的攝像頭自動駕駛技術。馬斯克一直不愿意采用激光雷達作為關鍵性地標數(shù)據(jù)的測定工具，堅持使用攝像頭來采集道路信息，基于龐大的已有汽車上路數(shù)據(jù)的訓練，特斯拉本身汽車的自動駕駛技術穩(wěn)定性相對來說很強。

AI四小龍也是如此，這兩年的發(fā)展都跟大量基礎數(shù)據(jù)的積累有關。

媒體報道顯示，依圖在“AI+醫(yī)療影像分析”方面所有突破，背后是海量的醫(yī)療影像圖片的分析；云從在金融領域的AI學習和數(shù)據(jù)分析方面領先，不完全統(tǒng)計其服務的金融公司就超過50家，日常AI系統(tǒng)處理的數(shù)據(jù)也是一個無法想象的數(shù)量；而曠視科技圍繞AI核心的行業(yè)物聯(lián)解決方案是優(yōu)勢，成百上千萬的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)交換過程是曠視科技最核心的技術基礎；另外，商湯在監(jiān)控分析和城市管理等方面與政府和企業(yè)達成了不少合作，這也需要大量數(shù)據(jù)進行底層支持。

另外這4家也陸陸續(xù)續(xù)發(fā)布了一些新的技術服務，而這些新的技術無一例外都跟大數(shù)據(jù)的獲取和分析一脈相承。

比如商湯科技在上海車展期間發(fā)布了自己的座艙AI數(shù)據(jù)化解決方案，功能直逼華為數(shù)字座艙，與特斯拉的一系列操控系統(tǒng)和自動駕駛功能類似，當然這也需要海量數(shù)據(jù)(603138,股吧)對系統(tǒng)進行馴化，才能產生更加準確的結果。

如今國家對數(shù)據(jù)安全的重視程度越來越高，這也就意味著以前利用客戶數(shù)據(jù)大量積累，調試系統(tǒng)的時代一去不復返。

畢竟根據(jù)剛剛公布的征求意見稿，相應用戶在應用中的數(shù)據(jù)企業(yè)如果想要采用，必須事先得到用戶本身的許可。

這從一個角度無形中提升了深度學習的難度，并讓四小龍現(xiàn)有技術的進一步拓展和新技術的落地產生了一些問題。

#03

私有云的無奈

所有的AI企業(yè)在遇到數(shù)據(jù)安全的時候，都會有一系列的預案。其中只為客戶提供技術，而數(shù)據(jù)訓練和學習的過程留在客戶自身系統(tǒng)中完成，已經成為不少國內外AI巨頭，在遭到數(shù)據(jù)安全阻擊的時候采用的重要產品策略。

根據(jù)市場一般的操作方式， AI企業(yè)只負責制作算法和系統(tǒng)封裝之后的系統(tǒng)提供給用戶，并幫助用戶建立自己的私有云和數(shù)據(jù)空間，然后由用戶根據(jù)相應的格式上傳歷史數(shù)據(jù)，讓系統(tǒng)自我進行深度學習，最終完成用戶在 AI領域功能的定制。

這種私有云的部署方式，看似完美解決了AI企業(yè)技術研發(fā)和用戶數(shù)據(jù)安全之間的矛盾，然而，這樣的情況背后還存在著一個無法解決的問題。

實際上所有這4家企業(yè)做的技術都是基于深度學習而深入學習，即使出來一個可以安排客戶私有部署的AI系統(tǒng)或者平臺，它一定會對某一個行業(yè)的數(shù)據(jù)進行過總結，也一定會有基礎數(shù)據(jù)進行訓練才行。

而當下的AI技術并沒有進化到系統(tǒng)可以自主學習，并樹立獨立人格和思維方式的時代，所有的系統(tǒng)都必須有一個知識邊界，這個知識邊界是越畫越小才能越來越精確。

在這種情況下，AI四小龍推出的任何一款AI產品，事先都會經過哪怕是針對泛行業(yè)的數(shù)據(jù)調教和深度學習，形成一定的認知基礎，才能作為針對特定行業(yè)的產品交付企業(yè)使用。

否則，AI公司只能是依據(jù)經驗和猜測開發(fā)一套系統(tǒng)交給客戶使用，還必須利用客戶的數(shù)據(jù)對其進行調教和進化，而最終這套系統(tǒng)到底收不收客戶的錢，就成了一個重要的問題。

這其實是數(shù)據(jù)安全背景下，倡導私有云模式解決問題的AI公司最大的無奈。

即使是已經具備完善深入學習解決方案，而且在其他企業(yè)都被訓練過的AI系統(tǒng)，在交付新客戶使用的時候，客戶對自身數(shù)據(jù)的安全擔憂會更加明顯。

因為當下這個被AI公司推出的系統(tǒng)精確度非常高，就意味著他們使用了以往客戶的數(shù)據(jù)，而新客戶的數(shù)據(jù)是否被使用，就成了一個無法被保證的問題。

這種信用上的尷尬，有時候會引發(fā)行業(yè)客戶訂單的雪崩。

#04

等待進化

業(yè)內人士認為，在國家注重數(shù)據(jù)安全的背景下，四小龍唯一可行解決的辦法，就是將行業(yè)性普遍的AI系統(tǒng)轉換成定制系統(tǒng)開發(fā)的產品。

因為不針對行業(yè)推出產品，而只為單獨客戶定制和開發(fā)AI系統(tǒng)，所有的數(shù)據(jù)安全則由客戶本身承擔，這樣可以完美繞過國家對數(shù)據(jù)安全設下的防線。

但這5年的實際操作過程告訴我們， AI四小龍面前這條看似走得通的路，實際上是一條不歸路。

因為每一個AI企業(yè)的下游都有不同的行業(yè)，以云從科技為例，金融、安防、交通等都有要服務的客戶，應用的場景就更多了。而不同的場景適用的AI模型、底層算法都不同，如何讓技術和操作系統(tǒng)最貼合某一個場景，需要不斷地探索。

現(xiàn)在的人工智能處于發(fā)展初期，相關技術和應用場景的定制化解決方案迭代速度也比較快，以云從為例，其產品迭代周期一般只有2-6個月。不難看出，AI行業(yè)的研發(fā)是個持續(xù)時間長且投入高的過程。

這同樣也是技術落地比較難的原因。再加上項目之間有明顯的差異，定制化產品多于標準化產品，成本就會不可避免地往上走，看起來AI是高毛利率的行業(yè)，實際上血虧。

這也是為什么四小龍有三家正在上市，公布的財報中全是虧損，而且虧損的幅度在大額上升的重要原因。

況且，《中國成長性AI企業(yè)研究報告》指出，人工智能領域巨頭盤踞，業(yè)界的龍頭企業(yè)往往會向市場開放框架或者算法技術平臺發(fā)展，為更多的企業(yè)提供基礎支撐，而一些市場規(guī)模還不大的細化場景，巨頭公司基本上不會涉足。

這意味行業(yè)不夠大，企業(yè)自身的發(fā)展受限制，行業(yè)足夠大，又容易引來巨頭。

所以，數(shù)據(jù)安全被國家重視之后，AI四小龍的一切商業(yè)模式都等待著進化。

因為，不變就可能會“死”。

標簽：中國AI四小龍證券市場曠視科技商湯科技

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